園區出行通是對傳統公交運行系統的補充和提升。是互聯網+公交,數字化+公交的新模式，是從“人找車”到“車找人”的轉變。嚴格意義上講，園區出行通是DRT(Demand Responsive Transit，需求響應公交)的其中一種。
    DRT（需求響應公交），顧名思義，是以滿足乘客需求為導向，通過響應乘客的出行需求進行運營服務的。
    DRT是一種靈活性相對較強的公交服務，可以根據乘客的出行需求，提供實時規劃行駛路線、能夠實時拼單的、高效的響應式公交服務方式。DRT根據客戶要求提供路邊到路邊/門到門的上車和下車服務，通常需要乘客提前預約。
     DRT可以在特定時間以班車的方式提供通勤服務（這一塊就是我們熟知的定制公交），而在通勤服務之后則可以為響應乘客的需求提供個性化公交服務。
     因此，園區出行通也可以叫做“區域即時定制公交”。

二、為什么推出園區出行通？

    為了提升乘客出行與公交供給的時空匹配度，讓想坐車的時候公交車就來，不想坐車的時候公交車就停在公交站場，真正實現出行需求與供給的精準匹配。同時打造多層次、多樣化的公交線網架構，極大地滿足市民多樣化出行需求。
   為使有限的公交資源能發揮更大的社會效益。針對園區員工早晚高峰出行的特點，精準匹配，按需供給，合理利用公共交通資源，通過對有限的公交資源進行科學配置,建立高效、集約、緊湊的城市公共交通精明增長模式。

三、試運營兩周時間的情況如何？

運營兩周時間，共注冊用戶2000+，訂單數量423單，體驗乘客量884人次。

四、下一步園區出行通的推進措施

    一是加大線上的推廣力度，結合數字貨幣支付的推廣應用加大優惠力度。
    二是主動進學校、進園區、進廠企，宣傳引導更多有需求的乘客使用DRT（園區出行通）服務。

五、有計劃推廣到其他區域嗎？

 會。
    下一步將結合試運營期間存在的不足和市民實際需求進行持續優化，并計劃在新會智造產業園鳳山湖園區推出“園區出行通”。

約車教程

使用車輛：
采用通達性更強的小型公交車輛

服務功能：
園區出行通具備即時約車、代約車、語音約車等模式，包含歷史行程、常用約車點、我的訂單、消息通知、意見反饋等模塊，為乘客提供便捷的出行方式。